美国汽车业三巨头通用、福特、克莱斯勒18日强烈要求美国政府提供250亿美元救助资金，并警告称倘若不能获得政府注资，三巨头均面临破产风险，并将给美国经济带来灾难性后果。

　　参院证词昏天黑地

　　通用汽车首席执行官里克·瓦格纳当天在参议院银行委员会作证时说，现在的问题不仅仅关乎汽车行业，“这关系到拯救美国经济，使之避免陷入灾难性崩溃”。

　　而克莱斯勒首席执行官罗伯特·纳尔代利更将之上升到国家安全高度，他称美国汽车业垮台将导致美国无法应对目前的军事挑战，从而损害美国的国家安全。

　　分析人士预计，通用公司的自有资金只能够支撑到明年1月，届时如果没有获得政府注资，通用将被执行破产清算。

　　福特首席执行官阿兰·穆拉利当天说，汽车行业的相互依存度很大，一旦一家出现问题，整个行业都将出现连锁反应。

　　巨头破产后果严重

　　虽然汽车行业为了获得资金，可能多少夸大了问题的严重程度，但三巨头的说法并非完全危言耸听。瓦格纳当天引用行业分析师的预测称，三巨头破产的第一年就将导致300万人失业，三年内美国个人收入将减少1500亿美元，政府税收将减少1560亿美元。

　　据德意志银行经济学家约瑟夫·拉弗格纳18日发布的研究报告，如果明年第一季度三巨头破产，将导致美国GDP萎缩4%以上，美国失业率将从目前的6.5%飙升至8-8.25%.

　　国会白宫还在扯皮

　　对于避免三巨头破产，美国国会和政府不存在分歧，但在具体援助方案上，双方依然僵持不下。

　　国会民主党议员主张从政府7000亿美元金融救援资金中拨出一部分，用以救助汽车业。但在参议院通过该方案需要60票赞成票，而民主党只占有50个议席，因此方案恐难获得通过。

　　美国政府方面则主张尽快向汽车业拨付此前通过的250亿美元研发贷款，反对动用金融援救资金。

　　保尔森18日在众议院金融服务委员会作证时表示，7000亿美元不是解决全部经济问题的“万能药”，这笔钱将仅用于稳定金融市场。他强调：“（汽车业的）解决方案必须旨在提高该行业的长期和可持续生存能力。”

　　白宫发言人佩里诺当天也表达了类似看法，但她称政府将积极与国会协商，希望双方能在本周达成共识。

　　■新闻分析

　　政府若出手，“里外不是人”

　　如果美国政府出面救助汽车业，它将面临国内和国外双重压力。参议员理查德·谢尔比当天在参议院银行委员会听证会上质疑称，250亿美元也许仅仅是汽车业“狮子大开口”的开始。他对三巨头当家人说：“很多人认为你们已经失败了，你们的运作模式已经失败了。”

　　另一位议员迈克·恩齐认为，金融危机不是汽车业陷入危机的唯一原因。事实上，三巨头大幅亏损已经不是一年两年了。他认为，美国汽车较低的生产效率和超高成本已经令其失去了国际竞争力。

　　有统计显示，美国三巨头的汽车工人收入比日本汽车公司工人收入平均高出66%.部分分析人士担心，政府出面救援无疑是用纳税人的钱去填经营不善企业的无底洞。

　　另一方面，美国政府救援汽车业还将引发其他国家的担忧。汽车业在美国已经逐渐沦落为夕阳产业，对汽车行业的援助无疑将被其他国家视为补贴行为，从而引发国际贸易争端。德国总理默克尔18日就表示，欧盟必须密切关注美国政府可能采取的汽车业拯救方案，这一方案可能会对公平竞争造成不利影响，进而对德国汽车业造成损害。■金旼旼